Este todoterreno monta el motor 2.0 VCDI de 150cv cuyo par máximo son 310 Nm a 2000 revoluciones por minuto. La caja de cambios tiene 5 velocidades, la verdad podrían poner sexta velocidad para los ahorradores. Este motor debe permitir unos cruceros en autopista muy buenos...para quien quiera correr podrá correr dentro de lo que cabe. Y la persona tranquila podrá circular a sus 120 kmh sin ningún problema...las prestaciones del Captiva son:
Este SUV tiene homologada una cifra de consumo bastante baja, viendo el tanque que es: 7.4 litros a los 100, aunque las cifras oficiales casi siempre mienten. En "QuintaMarcha" en la prueba registraron 10 litros. No es ninguna novedad pero bueno, juzgad vosotros mismos.
Ultima mente esta de moda sacar, SUVs, todoterrenos, crossover o como queráis llamarlos con la transmisión inteligente 4x4. Básicamente son tracción delantera que transmiten potencia a las ruedas traseras en caso de perder adherencia en las delanteras. Captiva no tiene reductora así que no es un todoterrenos al 100% pero cumple muy bien su cometido. Es muy eficaz y solvente en el campo, mientras sean caminos de tierra o poco asfaltados. Su hábitat natural son las carreteras o autopistas. Entre los detalles es que tiene control de descenso de pendientes HDC, ESP con control de vuelco ARP y freno hidráulico HBA.
Entre el equipamiento el Captiva tiene: climatizador, volante regulable en altura y profundidad, control de velocidad, llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos y retrovisores eléctricos, MP3, sensor de lluvia y aparcamiento, asientos de cuero eléctricos y calefactables.
En el equipamiento de seguridad tenemos: Airbag frontales, laterales y de cortina, ABS con distribuidor electrónico de la fuerza de frenada EBD, ESP, control de tracción TCS, anclajes isofix para niños, freno hidráulico HBA, control de vuelco ARP.
El precio de esta versión son unos 34.000 euros, el gemelo de este coche es el Opel Antara que salio hace muy poco y que básicamente escribí este articulo para comparar los dos coches. Son practica mente iguales. Podéis leer sobre prueba de Opel Antara aqui. Otro de los competidores que van a venir es el Volkswagen Tiguan que recientemente lo han probado en Namibia. Básicamente es un buen todocaminos, eficaz en asfalto y carreteras, con muy buen equipamiento y detalles de lujo.
