El antiguo Subaru Forester estaba metido en categoria de turismos pero con aptitudes de un todo terreno, tenia suspensiones altas y una tracción 4x4 permanente con reductora similar a los auténticos todo caminos. En aquel segmento había realmente poca competencia y poco mercado, su digno rival era Audi A6 Allroad 4. Quizás por eso este nuevo Forester 2008 cambia radicalmente de categoría, ya no es un turismo, sus lineas recuerdan mas a un todo terreno o SUV medio, como BMW X3 o el nuevo Renault Koleos, sin embargo conserva la esencia de autentico 4x4, se desenvuelve bien tanto en el campo como en la carretera.
El Subaru Forester de momento se vende solo con un motor de gasolina de 2 litros de cilindrada que saca 150cv, utiliza la clasica disposicion de cilindros de Subaru (cilindos opuestos), se utiliza esta arquitectura para bajar el centro de gravedad. La traccion 4x4 tiene una reductora, casi ningun SUV de ese tamaño la lleva. Esa reductora proporciona mas recursos para defenderse en el campo. La caja de cambios es manual, aunque existira posibilidad de montar una automatica de 4 velocidades.
El Forester tendrá 3 acabados, el primero Classic estara a la venta a partir de 26.900 y lleva seis airbags, ABS, ESP, climatizador, Xenon, ordenador de abordo, control de velocidad, Radio-CD y llantas de 16 pulgadas. El acabado Limited añade techo solar y asiento del conductor eléctrico y el Limited Plus viene con tapicería de cuero y llave inteligente (No hace falta llave para abrir las puertas). El navegador se ofrece como opción por 2100 euros.
Mecánica y Dimensiones
Prestaciones:
Consumos y emisiones:
Precio de Subaru Forester 2.0 Limited Plus
Es la versión mas alta que hay de momento, el precio de la versión base de Subaru Forester 2008 empieza a partir de 26.900, la motorización es la misma, solo cambia el equipamiento.
